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万钢部长一行领导考察奥运新能源汽车应用情奢侈品市场和消费

发布时间:2020-02-15 03:51:30

万里长江波涛起 风起帆扬正当时

序 篇

天门中断楚江开,碧水东流至此回。马鞍山自古就因滚滚江水而极富才情与诗意。浩浩长江水穿过天门山,水势湍急、激荡回旋,为江两岸的人民带来了富庶,而作为贯通我国东西最长的一条水道长江仿佛是内河上的一条丝绸之路,长江黄金水道及沿江各地被誉为是一串珍珠链,依托黄金水道,建设长江经济带被写入2014 年的国务院《工作报告》,并上升为国家战略。

通江达海引领转型发展,黄金水道孕育黄金效应。作为这条珍珠链上的1颗珍珠,近年来,马鞍山充分利用本身的先天优势,着力打造江海联运关键中心,建设通江达海的综合交通体系,使长江这条黄金水道真正发挥出黄金效应,让长江这条巨龙带动流域经济和人民生活齐步腾飞。本日起,马鞍山推出《呼应长江经济带建设打造江海联运枢纽中心》特别报道,聚焦长江经济带建设发展。

古老的长江赋予时代意义

长江流经安徽400 余公里,有皖江之称。舞活八百里皖江龙,是安徽人执着的追求。上世纪90 年代初,上海浦东对外开放,安徽闻风而动,作出开发皖江,呼应浦东的决策并付诸实施,逐步形成沿江城市全面跟进开发开放新格局。

时间来到二11世纪,依托黄金水道,建设长江经济带,古老的长江,在改革开放新征程中,被寄与厚望。今年4 月25 日,主持中央政治局会议时提出,要推动京津冀协同发展和长江经济带发展。三天以后,总理在重庆召开11 省市座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带问题。

如果说,一代巨人在南海边画了一个圈,开启了改革开放的恢宏史诗;那么,新一届党和国家领导人调剂战略布局,在中国腹地画的一条线,势必舞活一条龙。

这一战略,尊重经济规律,汲取国际经验。世界各国城市和经济的地域散布,沿海、沿江、沿铁路干线集聚是基本特征,美国密西西比河、欧洲莱茵河、俄罗斯伏尔加河等莫不如是。而长江航运承载力,早已跃居世界第一,具有战略升级条件。

国家发改委主任指出,长江经济带的战略定位,1是依托长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群,二是做大上海、武汉、重庆3大航运中心,三是推动长江中上游腹地开发,4是增进两头开发开放,即上海及中巴(巴基斯坦)、中印缅经济走廊。依托这四个定位,终究拓展我国经济发展空间,构成转型升级新的支撑带。

长江流域绝非中国唯一的支撑带,但一定是带动区域协调发展的 金腰带。

八百里皖江迎来新机遇

作为长江经济带上的一个节点,数据显示,安徽省土地面积占长江经济带的6.7%,人口近12%,但经济总量目前仅占7.3%。

要抓住国家建设长江经济带的重大机遇,超前谋划,务实推动,把长江经济带建设与皖江示范区建设和皖江城市转型升级结合起来。近日,安徽省省委书记张宝顺在相关地市进行年中经济调研时表示。

中国科技大学管理学院教授刘志迎认为,安徽在武汉和南京两大经济重镇之间,是长江经济带不可或缺的重要区域。

安徽信息中心在报送省的研究报告中提出,目前是10三五计划的积极谋划阶段。我省应紧紧围绕长江经济带建设,以皖江示范区为主要区域,抢先谋划一批重大项目和工程,积极争取更多国家层面的政策和资金支持。

目前,虽然国家层面的《推动长江经济带转型升级指点意见》尚未正式出台,但地方参与编制的发改系统人士透露,该《指导意见》其实早已成型并在内部征求意见。

马鞍山扬帆正当时

7 月7 日,省委书记张宝顺视察郑蒲港新区。这是省委书记年中经济调研的第一站,他指出,要在加快推动港口建设的同时,着力完善综合交通络,努力打造江海联运关键中心。

郑蒲港是安徽2012 年起开工的大手笔建设项目,是继上海、南京两个深水港后,长江第三个,也是最后一个万吨级深水港项目。依照计划,郑蒲港将承载江北第一大港的任务,解决多年来江北货物出海困难的问题。

我市地处由海进江内河第一港,有坚实的经济基础,长江经济带上升为国家战略,对我市是重大利好,为马鞍山江海联运枢纽中心建设提供了强有力的政策支持和史无前例的发展机遇、发展环境。市委、市高瞻远瞩,超前谋划,提出打造江海联运关键中心、建设港口物流基地的发展战略,与国家长江经济带建设遥相呼应、一脉相承,体现了我市高深的智慧谋略和远见卓识,更是贯彻落实长江经济带建设的创新举措,是抢抓国家战略新机遇的迫切需求。目前我市具有了天时、地利、人和,做好长江文章、港口文章、大桥文章可谓正当其时。

马鞍山港是长江黄金水道干线港口之一,作为全国内河主要港口、国家一类开放口岸,马鞍山港是皖江城市带承接产业转移和区域经济协调发展的重要支持,是区域综合运输关键的重要组成部分和现代物流的重要节点,也是马鞍山市和皖东地区发展临江、临港工业的重要依托,对外贸易的重要口岸。在行政区划调剂以后,马鞍山更是具有了长江北岸资源,构成一江两岸,双核12区,层次清晰、结构公道、功能明确的布局体系。未来马鞍山港也将发展成为以集装箱、金属矿石、钢铁、建材、化工原料及制品运输为主,统筹旅游客运的现代化、多功能、综合性港口。创建智慧港口,发展港口物流基地及临港产业成为未来港口建设的趋势,以港兴市、以港促产、以产带城、以城促港的港产城联动将会为我市经济转型升级打开一个良性运作局面。

优秀的水港,丰富的资源,得天独厚的地理环境与勤劳的人民,马鞍山港厚积薄发,等待着那一股东风的到来。

依照长江经济带发展规划,在带动沿江地区发展的同时,我市也将积极扩大港口经济腹地,大力发展临港产业,打造到马即海品牌。未来将马鞍山港大门延伸至合肥和皖北地区,变在家等货为上门接货,打造全程物流,逐渐发展港口中转功能,不断强化港口枢纽功能地位;同时,积极申请设立综合保税区,谋划与芜湖港及合肥港的组合发展,由彼此独立、相互竞争的发展关系转变为优势互补、错位发展、功能调和的港口同盟体关系,实现港口间分工合作、共同发展。

长江具有内河航运功能的同时,也赋予两岸人民更多的人文情怀。马鞍山将利用本身丰富的旅游资源发展游轮经济,建设游轮码头,为快节奏的今天打造一个体验慢生活的独特方式,让人们怀抱自然,真正感受那份两岸青山相对出,孤帆一片日边来的别样情怀。(本)

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